Просмотров: 9
В рамках историко-патриотический проект «По взмаху крыла времени. История воздушных ворот Колымы» сотрудники филиала, учащиеся 9А класса МАОУ "СОШ N20", педагоги и родители стали участниками экскурсии на АО «Аэропорт Магадан» с целью профориентации и патриотического воспитания.
В роли спикера выступила проректор по научно-методической работе МОГАУДПО «ИРОиПКПК Каранова Виктория Владимировна – координатор проекта в г. Магадане.
Роль воздушного транспорта в пассажирских перевозках Магаданской области значительна. Это объясняется отдаленностью области от центральных районов страны, обширностью территории, большими расстояниями между населенными пунктами.
Но воздушный транспорт сыграл огромную роль в развитии производительных сил и в годы Великой Отечественной войны. За четыре года войны авиаторы Дальстроя перевезли 19 680 пассажиров, доставлено горнякам, геологам строителям, рыбакам 5 680 тонн грузов. Общий тоннаж перевозок составил 8 370 тонн.
В 1942 г. вступила в строй Особая воздушная трасса АЛСИБ (Аляска-Чукотка-Колыма-Сибирь-фронт) по перегонке самолетов из США в СССР. Часть трассы проходила по территории Колымы: в поселке Сеймчан был построен аэродром для дозаправки и осмотра самолетов, в Гижиге, Магадане и Чайбухе – гидроаэродромы.
Аэропорт "Магадан" является единственным безальтернативным авиатранспортным узлом, с помощью которого осуществляются регулярные авиарейсы в ЦРС и местные воздушные перевозки пассажиров. Других возможностей транспортного пассажирского сообщения с остальной частью России и на местных воздушных линиях Магаданской области нет.
Помимо этого, аэропорт «Магадан» расположен в фокусе двух главных секторов Азиатско-Тихоокеанского региона, в узле пересечения множества кратчайших трасс, соединяющих Америку с Восточной Азией, с Австралией и является наиболее целесообразным для осуществления промежуточных технических посадок на длинных авиатрассах.
Важно помнить, что герои среди нас и своим трудом на благо Отечества делают этот мир лучше, обеспечивают стабильную работу всех служб и подразделений.
В роли спикера выступила проректор по научно-методической работе МОГАУДПО «ИРОиПКПК Каранова Виктория Владимировна – координатор проекта в г. Магадане.
Роль воздушного транспорта в пассажирских перевозках Магаданской области значительна. Это объясняется отдаленностью области от центральных районов страны, обширностью территории, большими расстояниями между населенными пунктами.
Но воздушный транспорт сыграл огромную роль в развитии производительных сил и в годы Великой Отечественной войны. За четыре года войны авиаторы Дальстроя перевезли 19 680 пассажиров, доставлено горнякам, геологам строителям, рыбакам 5 680 тонн грузов. Общий тоннаж перевозок составил 8 370 тонн.
В 1942 г. вступила в строй Особая воздушная трасса АЛСИБ (Аляска-Чукотка-Колыма-Сибирь-фронт) по перегонке самолетов из США в СССР. Часть трассы проходила по территории Колымы: в поселке Сеймчан был построен аэродром для дозаправки и осмотра самолетов, в Гижиге, Магадане и Чайбухе – гидроаэродромы.
Аэропорт "Магадан" является единственным безальтернативным авиатранспортным узлом, с помощью которого осуществляются регулярные авиарейсы в ЦРС и местные воздушные перевозки пассажиров. Других возможностей транспортного пассажирского сообщения с остальной частью России и на местных воздушных линиях Магаданской области нет.
Помимо этого, аэропорт «Магадан» расположен в фокусе двух главных секторов Азиатско-Тихоокеанского региона, в узле пересечения множества кратчайших трасс, соединяющих Америку с Восточной Азией, с Австралией и является наиболее целесообразным для осуществления промежуточных технических посадок на длинных авиатрассах.
Важно помнить, что герои среди нас и своим трудом на благо Отечества делают этот мир лучше, обеспечивают стабильную работу всех служб и подразделений.